HervéMaas

Maanden, het heeft maanden geduurd. Maar het is bijna zover, het Formule 1 circus begint weer! Hopelijk is het einde dit jaar mooier dan dat van vorig jaar. Damn, wat baalde ik er van dat Timo Glock nog op zijn gladde bandjes reed zeg. Lewis Hamilton is gewoon niet mijn coureur en McLaren gewoon absoluut niet mijn team. Maar goed, het is niet anders… Dit jaar is Kimi wereldkampioen af en is Hamilton the man to beat.

Toch zijn er vreemde dingen gaande in F1-land, Brawn GP….

In alle wintertests leken Ferrari, BMW en Renault “the teams to beat” te zijn. Tot het moment dat de overname van het Honda Team was het niet eens zeker dat het team, dat nu Brawn GP heet, zelfs ook maar aan de start zou verschijnen. Laat staan dat er ook maar iets bekend was over de snelheid die ze zouden hebben. Nou, Brawn GP is een paar weken geleden gaan testen… EN HOE!

Brawn GP testte pas vanaf 9 Maart mee, vanwege bekende redenen. En als je naar de geteste tijden kijkt vanaf toen zie je dat ze na 2 dagen zich al meer dan een seconde van hun concurrenten weg hadden gereden. Zover ik weet is dat echt ongekend! Nu kon het natuurlijk zo zijn dat Brawn GP zich in de kijken van potentiele sponsors wilde rijden. Maar de dag er na bleek de auto nog steeds bijna een seconde sneller te zijn. Pas op 16 Maart wist Alonso in de Renault R29 het gat te dichten.

Hoe kan Brawn GP met de BGP001 ineens zo snel zijn, de andere teams zeggen via illegale wijze…

Eén van de onderdelen is de diffusor die je hier kunt zien.

Feitelijk is dit mogelijk door een maas in de FIA-wetten. Hoe dit precies zit weet ik niet (het is allemaal een beetje vaag opgesteld), maar persoonlijk denk ik dat Brawn GP er mee weg gaat komen omdat ze zowieso niet de eerste waren met de diffusor. Williams en Toyota kwamen op een vergelijkbaar idee. Wat de Brawn GP auto echter nog sneller maakt is de zogenaamde “Snowplow” die de luchtstroming onder de auto verbeterd en extra downforce genereert.

Ook hier was Brawn GP wederom niet de eerste, want Williams heeft deze techniek ook al toegepast. Brawn GP heeft wel een ontzettend goede aanpassing gemaakt op de Snowplow door er een tunnel in de bodem plaat te leggen. Hierdoor genereert de bodemplaat een flinke hoeveelheid  downforce.

LB: Brawn Diffusor RB: Ferrari Diffusor LO: Snowplow RO: Luchtinlaten van BGP001

Of het allemaal werkt weten we aankomende zondag in de eerste GP van dit Seizoen op Albert Park. Ik ben persoonlijk heel benieuwd!

Bronnen:
- F1today.nl
- F1technical.net