Heilige poep, Ferrari en de andere F1 Team hebben nog veel huiswerk te doen!
Ross Brawn heeft zijn mannen naar een één-twee gekregen in de eerste race!
OK, stiekum wel verwacht. Maar toch bijzonder, Brawn GP wint de grote prijs van Australië. Met een redelijke overmacht! Gewoon één-twee kwalificeren en, na ontzettende blunders van Vettel en Kubica, gewoon één-twee finnishen. Ongehoord volgens mij!
Maar wat waren Vettel en Kubica idioot bezig daar zeg!
Toen ik de crash van die twee zag, dacht ik alleen: “Waarom!” je flikkert hier je podium weg… BEIDE! Natuurlijk moet je voor de winst gaan, maar niet zo. Persoonlijk vond ik het ook wel grappig dat Vettel over de boord radio schreeuwde: “I’m such an idiot” Ik wilde in het Nederlands terug schreeuwen INDERDAAD!!! Volgens mij heb ik dat trouwens ook gedaan, maar dat weet ik niet meer zeker.
Barrichello liet op mij echt een mindere indruk achter, die start! SLECHT!
Kijk, ik snap dat het lang geleden is dat Rubens op die plek heeft gestaan. Maar hij was zo perlex dat hij gewoon vergat om zijn pin in te stampen. Waarmee Barrichello op ongelofelijk knullige wijze 3 of 4 plaatsen verloor. Gelukkig voor hem is de BGP001 zo snel dat het niet zo schokkend was. Maar hij gaf hier wel een podium plek mee uit handen. De enige reden dat Barrichello op het podium mocht staan was door de ego’s van Vettel en Kubica. Wat als je er over nadenkt wel pijnlijk is, de meest ervaren rijder van het veld, maakte de meest kinderlijke fout. Nee, Rubens is niet in aanzien gestegen bij mij. Hij heeft alleen laten zien hoe sterk de Brawn GP auto is.
Button maakte meer indruk, twee woorden: Soeverein Gewonnen!
Button maakte geen fouten, reed niet het hele veld kapot maar liet duidelijk zien dat niemand hem vandaag ging pakken. Het deed een beetje aan als een overwinning van Schumacher, back in the day! Maar dat is ook niet gek met Ross Brawn, taktisch meesterbrein, achter de knoppen. Wat ik ook grappig vond was hoe direct Ross Brawn betrokken is bij de race. Toen Barrichello tegen het einde te hard begon te pushen, kwam Ross zelf op de boordradio om tegen Rubens te zeggen dat hij rustiger moest doen!
Met carriere's die compleet in het slop zijn geraakt, komen ze hard terug!
Met carriere's die compleet in het slop zijn geraakt, komen ze hard terug!
Even over de “nieuwe” Formule 1… Briljant!
Weinig heb ik de auto’s zo kort op elkaar zien rijden. Er werd door verschillende coureurs, prachtig, met het mes tussen
de tanden gereden. Hoe lekker is dat als je dat mag en kan. Wat mij betreft zijn de nieuwe regelementen een succes. Nog een kleine observatie trouwens, Red Bull Racing is een team om in de gaten te houden de aankomende weken. Zij waren 1 van de weinig “schone teams”, geen KERS, geen optimale Diffusor. Wel het tempo van Button kunnen bij benen. Adrian Newey heeft een sterk ontwerp neergezet. Met een paar updates kunnen beiden Vettel en Webber snel aanhaken…. aankomend weekend de Grote Prijs van Maleisie… we zullen zien
OMG, tis bijna zondag! De Formule 1 GP van Australië
Maanden, het heeft maanden geduurd. Maar het is bijna zover, het Formule 1 circus begint weer! Hopelijk is het einde dit jaar mooier dan dat van vorig jaar. Damn, wat baalde ik er van dat Timo Glock nog op zijn gladde bandjes reed zeg. Lewis Hamilton is gewoon niet mijn coureur en McLaren gewoon absoluut niet mijn team. Maar goed, het is niet anders… Dit jaar is Kimi wereldkampioen af en is Hamilton the man to beat.
Toch zijn er vreemde dingen gaande in F1-land, Brawn GP….
In alle wintertests leken Ferrari, BMW en Renault “the teams to beat” te zijn. Tot het moment dat de overname van het Honda Team was het niet eens zeker dat het team, dat nu Brawn GP heet, zelfs ook maar aan de start zou verschijnen. Laat staan dat er ook maar iets bekend was over de snelheid die ze zouden hebben. Nou, Brawn GP is een paar weken geleden gaan testen… EN HOE!
Datum |
Circuit |
Coureur |
Team |
Tijd |
Volgende Coureur |
Team |
Verschil |
| 17 Maart 2009 | Circuito de Jerez, Spanje | Button | Brawn GP | 1:17.844 | Rosberg | Williams | +0.227 |
| 16 Maart 2009 | Circuito de Jerez, Spanje | Alonso | Renault | 1:18.343 | Barrichello | Brawn GP | +0.055 |
| 15 Maart 2009 | Circuito de Jerez, Spanje | Barrichello | Brawn GP | 1:19.236 | Alonso | Renault | +0.583 |
| 12 Maart 2009 | Circuit de Catalunya, Spanje | Barrichello | Brawn GP | 1:18.926 | Rosberg | Williams | +0.848 |
| 11 Maart 2009 | Circuit de Catalunya, Spanje | Button | Brawn GP | 1:19.127 | Massa | Ferrari | +1.041 |
| 10 Maart 2009 | Circuit de Catalunya, Spanje | Räikkönen | Ferrari | 1:20.314 | Nakajima | Williams | +0.593 |
| 09 Maart 2009 | Circuit de Catalunya, Spanje | Heidfeld | BMW Sauber | 1:20.339 | Räikkönen | Ferrari | +0.569 |
Brawn GP testte pas vanaf 9 Maart mee, vanwege bekende redenen. En als je naar de geteste tijden kijkt vanaf toen zie je dat ze na 2 dagen zich al meer dan een seconde van hun concurrenten weg hadden gereden. Zover ik weet is dat echt ongekend! Nu kon het natuurlijk zo zijn dat Brawn GP zich in de kijken van potentiele sponsors wilde rijden. Maar de dag er na bleek de auto nog steeds bijna een seconde sneller te zijn. Pas op 16 Maart wist Alonso in de Renault R29 het gat te dichten.
Hoe kan Brawn GP met de BGP001 ineens zo snel zijn, de andere teams zeggen via illegale wijze…
Eén van de onderdelen is de diffusor die je hier kunt zien.
Feitelijk is dit mogelijk door een maas in de FIA-wetten. Hoe dit precies zit weet ik niet (het is allemaal een beetje vaag opgesteld), maar persoonlijk denk ik dat Brawn GP er mee weg gaat komen omdat ze zowieso niet de eerste waren met de diffusor. Williams en Toyota kwamen op een vergelijkbaar idee. Wat de Brawn GP auto echter nog sneller maakt is de zogenaamde “Snowplow” die de luchtstroming onder de auto verbeterd en extra downforce genereert.
Ook hier was Brawn GP wederom niet de eerste, want Williams heeft deze techniek ook al toegepast. Brawn GP heeft wel een ontzettend goede aanpassing gemaakt op de Snowplow door er een tunnel in de bodem plaat te leggen. Hierdoor genereert de bodemplaat een flinke hoeveelheid downforce.
LB: Brawn Diffusor RB: Ferrari Diffusor LO: Snowplow RO: Luchtinlaten van BGP001
Of het allemaal werkt weten we aankomende zondag in de eerste GP van dit Seizoen op Albert Park. Ik ben persoonlijk heel benieuwd!
Bronnen:
- F1today.nl
- F1technical.net
Reacties